【返品種別B】
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■新製品■
2019年03月 発売


※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。


【商品紹介】
トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄 キハ81・82系 特急ディーゼルカー(くろしお) 基本セット(4両)です。

ボンネット型のキハ81形を紀州路から去って40年目の「くろしお」で再現

  • ハイグレード(HG)仕様
  • キハ81の屋根は配管と台座のみの常磐無線アンテナ跡を再現
  • キハ81、82は「くろしお」印刷済みトレインマーク装着
  • ヘッド/テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
  • ヘッドライトは電球色、トレインマーク部は白色に近い色で点灯
  • 床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現(キハ82前頭用とモーター車除く)
  • キハのシートは青色、キロのシートはエンジ色のカラーシートを採用
  • キハ81、82のJNRマークとキロ80のグリーンカーマークは印刷済み
  • アンテナ、信号炎管など別パーツ付属
  • 車番は選択式で転写シート付属
  • フライホイール付動力採用、新集電システム、黒色車輪採用
  • TNカプラー(SP)標準装備(キハ81前頭部除く)
  • ボンネットスタイルのキハ81を新規製作
  • キハ81先頭部はダミーカプラー装備、スカートのカプラー開口部形状はキハ81-3をイメージに再現


  • 【商品構成と編成例】
    ←名古屋・新宮
    ○キハ81
    ○キロ80
    ●キロ80
    ◎キシ80
    ○キハ80(M)
    ◎キハ80
    ○キハ82(後期型)
    ●キハ80(M)
    ◎キハ80
    ●キハ81

    上記編成例の“○”が基本4両セット(98311)、“●”が増結3両セットA(98312)、“◎”が増結セット(98270)の商品構成となっています

    【実車紹介】
    キハ80系は上野~青森間の特急「はつかり」の高速化と無煙化を目的に、特急形ディーゼル車両として1960年に開発されました。
    初めに登場した先頭車6両はボンネットスタイルのキハ81ですが、その後増備される先頭車キハ82は貫通型となるため、先頭形状が大きく異なりました。
    「はつかり」の電車化後は他線区に転用され、1972年からは紀勢本線天王寺~新宮・名古屋間の特急「くろしお」運用にキハ82と共に運用され、1978年の新宮電化時まで活躍、キハ81にとってはここが終焉の地となりました。

    【商品仕様】
  • スケール:Nゲージ
  • 商品形態:塗装済完成品
  • 車体の材質:プラスティック
  • モーター:あり(フライホイール搭載)
  • ライト:ヘッドライト、テールライト点灯(ON-OFFスイッチ付)
  • 別売オプション:(0733)LC(白色)

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